您现在的位置是:主页 > 计算机互联网 > 互联网资讯 > 互联网资讯

2021年互联网造车如火如荼 巨头大佬云集 乐视贾或将回国!!!

网络 2021-01-28 互联网资讯 人已围观

简介 汽车制造领域,算是一个高精尖的行业,这几年却大料频出,2021年互联网造车如火如荼,面对硕大的智能汽车及车联网的市场,巨头大佬云集,乐视贾或将回国!!!

  汽车制造领域,算是一个高精尖的行业,这几年却大料频出,比如2014年乐视贾跃亭的一番新能源汽车的操作,乐视股价一度让人惊呆,最后竟被变卖,贾外逃美国,更有人直指乐视汽车就是庞氏骗局。然而这场惊变并未打击到其他各大巨头大佬,涌现出了好大一波互联网造车新能源智能的弄潮儿,可见互联网造车仍是各方看好!

  虽然乐视贾败走美国,但是他留下的互联网思维战略一直在模仿,从未被超越。毕竟特斯拉汽车仍在业内折腾,前景貌似不错。这时候,李斌的蔚来汽车扛起了造车新势力的大旗。小鹏汽车、理想汽车、威马汽车紧跟其后。

  在经历了众嘲与与唱衰之后,在政策与运气的双重保障下,抱到了大腿,都找到了各自的东家(互联网巨头入局),获得了资本的青睐与支持,并且随后相继上市。上市之后,国内造车新势力股价狂飙,蔚来市值789亿美元领先,小鹏市值326亿美元,理想285亿美元,威马融资100亿拟登陆科创板。

  2020年受到新冠疫情以及中美摩擦天灾人祸双重影响,全球经济均出现了大幅度重挫,2020年国内智能手机出货量重挫20%。与之形成鲜明对比的是新能源汽车逆势增长,12月单月销量22.6万辆,环比增长22.0%,同比增长49.5%,即使全年增幅也高达12%。

  2020年最大赢家,非特斯汽车的马斯克莫属。

  近几年,各大互联网巨头关于人工智能领域的开发,使得智能驾驶未来或成为可能,又有新能源汽车各种技术的革命性进展,让在互联网行业大赚特赚的佼佼者们开始把目光投向智能新能源汽车领域,烧钱造车成为一种常见的发展态势,然而这也使得不少人对此有泡沫的预感。

  2021年初,1月27日上午,有媒报道称,在珠海两大龙头国企,格力集团与华发集团携手参与了FF(法拉第未来)最新一轮的融资,投资金额数亿元。

  网上疯传“乐视贾”回来了,难道他造车梦有了新转机!

  如今任何行业的发展几乎都难以规避泡沫的出现,泡沫与资本共舞加速了产业大浪淘沙的进程,可能中途会出现一地鸡毛的惨痛,但人们早已经熟悉并接受了资本时代的丛林法则,并深谙此道。如今智能造车泡沫初显,粉墨登场犹如群魔乱舞一般热闹非凡。

  未来智能造车大致上也将有两个重要的节点,必然是先实现从传统燃油到新能源的普及,随后伴随基础科技以及移动网络的应用而真正实现智能汽车产业崛起。人们基于5G提出的自动驾驶应用场景显然是一种畅想,仅依靠5G和现今技术积淀难实现。

  在我看来,互联网与整车制造商的强强联合,能给我们的车生活带来的发展方向应该是两个维度,其实这两个维度最近一直都是风口。一个是智能自动驾驶,一个是智能车联网。而且也只有这两个维度,才能让他们互相融入各自的优势,用科技的进步创造精美的产品。

  如果纯是互联网造车,他们的产品可能缺少一些生命力,而传统车企,都缺乏广泛的创造性。毕竟人们对车的需求,还是有很大部分人需要有驾驶乐趣和操控,而且这部分需求并不会因为智能驾驶而逐渐消失。所以互联网造车将会是未来趋势的一部分。

  面对硕大的智能汽车及车联网的市场,互联网巨头才排队争先恐后进入车界,也许这才是互联网巨头们的心之所向,毕竟利益才是行为驱动的原动力。

关键词:

{dede表结束 --> {dede:pagelist listsize='5为5条一页 -->
  • * 姓名:

  • * 手机:

  • * 留言内容:

  • * 验证码:

相关文章